No es viable convertir segundo anillo en flujo continuo; no hay puentes suficientes, es riesgoso para la población y se deja fuera a ciclistas y transeúntes

Criticada ha sido la decisión de convertir a segundo anillo en la Ciudad de Aguascalientes, en una vida de flujo continuo, tanto por urbanistas como por ciudadanos.

El gobierno estatal respondió con la creación de varios puentes peatonales, pero ni de cerca son ni serán suficientes.

Herminio Alejandro Ruvalcaba Díaz, presidente del Colegio de Urbanistas, recalcó que lo ideal sería integrar cruces seguros a ras del suelo, para la comodidad del peatón, aunque por las características qué tiene una vía de flujo continuo la opción más viable y número uno son los puentes peatonales.

El presidente detalló qué es necesario al menos 2 pasos peatonales mas en segundo anillo uno a la altura del Teatro Aguascalientes y otro en El Hospital General Número 2 Del IMSS, debido a su peligrosidad y el gran movimiento de flujo de personas por las 2 zonas donde se debe cruzar la avenida con autos que transitan a altas velocidades.

Recordemos que dicho proyecto ha sido tachado por dejar a un lado a peatones y a ciclistas mientras privilegia a los vehículos automotores, lo cual contradice el artículo número 6 de la ley de movilidad de Aguascalientes, donde señala que las autoridades estatales y municipales desarrollarán y ejecutarán políticas de movilidad para proporcionar a todas las personas los medios necesarios para que puedan elegir libremente la forma de trasladarse donde se prioriza antes que el vehículo particular automotor, al peatón y al ciclista.

También como fue señalado por Josafat Martínez presidente de la Bici Escuela y experto en temas de movilidad urbana, es un gran retroceso debido a que no se está apostando por medios de transporte no contaminantes, sino todo lo contrario, así como también la peligrosidad que representan esas vías cruzando los suburbios a alta velocidad.

Para finalizar, cabe recalcar que tampoco se puso atención a las personas discapacitadas o de tercera edad, ya que no para todos es viable el subir escaleras o usar ascensores para la utilización de puentes peatonales, recalcando que tampoco se harán los suficientes para cubrir la demanda de cruzar la avenida en toda la ciudad.