El accidente de Martha Erika y Moreno Valle no es un accidente convencional: SCT
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Agustin Hernández Agustin Hernández
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El accidente de Martha Erika y Moreno Valle no es un accidente convencional: SCT

En la llamada rueda de prensa mañanera del presidente de la republica Andrés Manuel López Obrador se dio un avance de la investigación del accidente aéreo, en dónde perdió la vida la ex gobernador Martha Erika Alonso y el ex Senador Rafael Moreno Valle y tres personas más y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes determinó hasta el momento “que es un accidente no convencional “

El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú y el subsecretario Carlos Morán Moguel, informaron que el próximo 25 de octubre se tendrá un reporte final de los expertos internacionales y esperan que en el mes de noviembre se dé el reporte final. 

Morán Moguel, detalló el trabajo que se ha realizado por los expertos en Estados Unidos, Canadá e Italia, en dónde se analizan las diferentes piezas del helicóptero Augusta, que se desplomó el pasado 24 de diciembre. 

“La investigación está haciendo muy acuciosa, es del interés de todos los miembros de las autoridades de estos países que se esclarezca que ocurrió, entonces no es un accidente convencional, porque implicó también una volcadura del aparato y esto está siendo sujeto de investigación, este es un tema que está en análisis”. 

En el análisis hasta el momento se ha determinado, que las piezas de la aeronave, estaban funcionando en condiciones óptimas durante el vuelo, y los daños fueron ocasionados por el impacto y no por una falla. 

El funcionario federal detalló que en Italia se verifico la grabación entre los pilotos y la torre de control del aeropuerto en Puebla y se determinó por medio de un software, que las turbinas se escuchan que estaban funcionando bien, también en este país se analizaron los rotores y no se encontró falla previa al impacto. 

En Canadá, se analizó el tema del motor y se determinó que estos estaban funcionando en vuelo de forma normal al igual que la turbina y en Estados Unidos se analizan los componentes de mando del helicóptero 

Cabe mencionar que en enero pasado también la SCT había determinado que el accidente había sido inusual “Es inusual la forma de la caída casi vertical de la aeronave. Algo generó el giro del helicóptero, pero pudo haber sido muchas causas”.

Modificado por última vez en Miércoles, 06 Noviembre 2019 07:48

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