Ciudades para el peatón
Embotellamiento en CDMX Jessica O.
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Ciudades para el peatón

Favorecer al transporte privado incrementa accidentes y congestión vial

A partir de la década de los 70’s, el diseño de las ciudades se basó en el protagonismo del transporte motorizado, esto trajo como resultado el incremento de los accidentes y la congestión vial. Como consecuencia de esto, los espacios para las personas pasaron a segundo plano, la movilidad de peatones y ciclistas se vio entorpecida con largas esperas en los semáforos, problemas para cruzar la calle, túneles oscuros y puentes peatonales poco incluyentes.

En un intento de compensar estos efectos y brindar mayor seguridad al peatón, las ciudades integraron reductores de velocidad; los famosos topes. Sin embargo, estudios demuestran que estos generan más contaminación, gastos exorbitantes de energía y no necesariamente aumentan la seguridad del peatón. Se calcula que el beneficio monetario de eliminar un tope asciende a $372,278 dólares anuales. Afortunadamente, a partir de tratados como el del derecho a la ciudad, los planificadores urbanos han encontrado herramientas útiles para posicionar al peatón como el rector de la movilidad.

Conceptos como “espacio compartido” o “calles compartidas” han surgido como respuesta a estas problemáticas, se trata de crear espacios donde autos, bicicletas y peatones puedan convivir de una manera armónica otorgándole a cada uno su espacio, pero eso sí, siempre dándole preferencia al peatón. Después de todo las ciudades son de sus habitantes y no de los vehículos. El top 5 de las ciudades diseñadas para la gente posiciona a Copenhague, Dinamarca, como la ciudad con las mejores condiciones de tránsito para las personas, seguida por Hamburgo, en Alemania; Amsterdam, en los países bajos; Helsinki en Finlandia y Zurich, en Zuiza.

Y tu ciudad, ¿es una ciudad para la gente o para los coches?

 

 

Fuentes:

ITDP México

Gehl, Jan. Ciudades para la gente, 2ª edición

Economic-environmental analysis of traffic-calming devices UNAM

Modificado por última vez en Martes, 11 Abril 2017 17:29

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