Francisco Estrada, especialista en logística y transporte, señaló que existe la preocupación de tener que regresar al transporte de mercancías por ferrocarril, pues el tiempo de traslados sería hasta del doble que por carretera.
Aunque el cierre de la frontera entre México y Estados Unidos se mantiene aún como una amenaza por parte del gobierno norteamericano, el pronunciamiento ya comienza a tener efectos en las cadenas de valor del Estado de México que inevitablemente, tendrían que buscar alternativas, aseguró Francisco Estrada, especialista en logística y transporte.
En el marco de la presentación del Distintivo SID para el Autotransporte en México, comentó que la preocupación tiene que ver con que durante esta semana en la frontera entre ambos países, comenzaron a registrarse algunos cuellos de botella para el traslado de mercancías, por lo que se comienza a ver la necesidad de regresar al uso de ferrocarril para completar la importación y exportación de productos.
Aunque señaló que esta opción sería incluso más barata que el traslado por carretera, comentó que los tiempos desde el centro del país, pueden ser incluso del doble, lo cual afecta la disponibilidad inmediata de productos en perjuicio principalmente de sectores como el automotriz, de alimentos, materias primas y químico-farmacéutico.
“Lógicamente va a haber mayor tiempo de tránsito, lo que hace un camión del Estado de México, de Toluca a Laredo que son alrededor de 2 días, en el tren serán 4 días”.
A propósito de las complejidades que implica el tema de transporte internacional y nacional si se toman en cuenta las condiciones de seguridad y las normas que deben cumplirse, el especialista, destacó que hoy es importante que las empresas cuenten con un sistema de autotransporte certificado mediante mecanismos como el Distintivo SID que cuenta con el reconocimiento de la Secretaría del Trabajo a nivel federal para la capacitación de trabajadores del ramo.
Destacó que el distintivo, puede obtenerse a través del contacto con el Consejo Consultivo del Distintivo SID, que está constituido por procesos de seguridad, buenas prácticas en el transporte protección civil, plan de emergencia, normatividad aplicada, mecánica y electrónica básica, mecánica de emergencia, técnicas de manejo, riesgo de operación y educación vial.
Alberto Dzib
@albertodzib666
