- Piden comerciantes a las autoridades, mejor planeación para prever mitigación de impactos, antes de que comience a operar en 2024
ESTRENO EN SEPTIEMBRE
Este miércoles el presidente Andrés Manuel López Obrador, informó en conferencia de prensa que en septiembre se inaugurará un tramo del Tren Suburbano Ciudad de México- Toluca, del cual comenzará a operar un trecho que va desde Zinacantepec a Lerma.
Aseguró que esta obra heredada de la administración de Enrique Peña Nieto se va a concluir, superando las diferentes cosas que quedaron sin resolverse en la obra.
AVANCE ACTUAL
La obra civil en los tramos 1, 2 y 5 ya están concluidas, lo que representa 41 de los 58 kilómetros del proyecto. Además, ya están listos 30 trenes eléctricos que iniciaron pruebas en el segundo trimestre de este año.
El Centro de Control del Tren Interurbano también ya está concluido y listo para entrar en operación. El tiempo de recorrido del Tren será de 39 minutos de la estación en el municipio de Zinacantepec a Observatorio, en la CDMX.
El costo del proyecto ha rebasado los 100 mil millones de pesos. En un comunicado, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes detalló que en total se otorgarán mil 300 millones de pesos para el proyecto ferroviario, de los cuales, de los cuales 950 millones ya habían sido previamente autorizados.
SECTOR COMERCIAL MUESTRA PREOCUPACIÓN POR FALTA DE PLANEACIÓN
Tras darse a conocer que en el primer trimestre de 2024 el Tren Interurbano México-Toluca entrará en operación, la Cámara Nacional de Comercio del Valle de Toluca, externó su preocupación por falta de información sobre la forma en que operará y el impacto que tendrá en sus alrededores.
El presidente de la organización, Jorge Luis Pedraza Navarrete, señaló que desde que inició la obra el sector comercial ha solicitado información y a la fecha no se tiene claridad de la conexión que tendrá con el transporte público local, los estacionamientos que habrá cerca de las terminales y la planeación urbana.
Señaló que, sin estos datos, los comercios temen que el tren en lugar de beneficiar, afecte el entorno en el Valle de Toluca y se viva la misma dinámica que en algunas terminales o estaciones del metro en la Ciudad de México.
Pedraza Navarrete, destacó que Canaco Valle de Toluca ha solicitado información a los ayuntamientos de municipios por los que pasará el tren para conocer su plan de interacción con el metro y hasta ahora sólo Zinacantepec ha respondido.
Agregó que se teme que haya un desborde del ambulantaje en sus alrededores y se pide cero tolerancia contra éste fenómeno.
