Tras finalizar el reencarpetamiento de la calle Nicolás Bravo en una extensión de 450 metros lineales, el gobierno municipal de Tulancingo realizará obra similar en el Crucero Genisa.
Valle de Tulancingo, Hidalgo.- En un comunicado de prensa, se dio a conocer que será en un par de semanas cuando se inicie la obra en la zona donde confluyen Libramiento La Joya, la carretera Tulancingo-Santiago Tulantepec y el bulevar Centenario de la Revolución Mexicana.
Al igual que en la calle Nicolás Bravo, en esta zona vial se aplicará igualmente una carpeta asfáltica de siete centímetros de espesor.
Se tomó dicha decisión debido a que por el avanzado deterioro de la vialidad, yo no era adecuada la inversión de recursos en bacheo.
El Crucero de Genisa es otra de las vialidades donde automovilistas y usuarios han solicitado una reparación integral, precisamente por el deterioro que presenta y que se ha extendido con el paso del tiempo.
Se determinó iniciar las obras en dos semanas aproximadamente para evitar empalmes que puedan complicar el tráfico vehicular tanto en esta zona como en vialidades de interconexión.
En esta obra se prevé inversión por aproximadamente un millón de pesos, provenientes de recursos propios del Gobierno de Tulancingo.
Respecto al reencarpetamiento de la calle Nicolás Bravo, se informó que se aplicaron dos millones 596 mil pesos, también provenientes de recursos propios.
A finales del año pasado se dio a conocer el inicio de la obra en la vialidad que interconecta con el bulevar Miguel Hidalgo, además de la carretera México-Tuxpan en el tramo identificado como Corredor Vial San José.
Ambas vialidades citadas también han pasado por reencarpetamiento, estando las obras en estos casos a cargo del Gobierno del Estado de Hidalgo.
Dentro del programa de rehabilitación de vialidades, está considerada la rehabilitación e la calle Rayón, dentro del casco urbano de Tulancingo.
.Actualmente la Comisión de Agua y Alcantarillado de Tulancingo realiza trabajos de introducción de líneas de agua potable.
Una vez concluidas estas labores, se procederá a la aplicación de concreto hidráulico, seguido de un proceso de fraguado de 28 días.
Durante dicho periodo de tiempo no se permitirá la circulación de vehículos automotores con objetivo de que el fraguado quede en forma óptima y con ello garantizar que el pavimento alcance su máxima resistencia y vida útil.
