Para agilizar la movilidad vehicular en la zona metropolitana de Puebla, el Gobierno del Estado presentó el plan de ordenamiento de la Vía Atlixcáyotl, que contempla el cierre permanente de los retornos a la izquierda, la instalación de áreas verdes, la rehabilitación de intersecciones y la creación de un nuevo Distribuidor Vial que conectará con el Periférico Ecológico, y que tendrá un costo de 250 millones de pesos ante el aforo de 2.5 millones de automovilistas.
Para agilizar la movilidad vehicular en la zona metropolitana de Puebla, el Gobierno del Estado presentó el plan de ordenamiento de la Vía Atlixcáyotl, que contempla el cierre permanente de los retornos a la izquierda, la instalación de áreas verdes, la rehabilitación de intersecciones y la creación de un nuevo Distribuidor Vial que conectará con el Periférico Ecológico, y que tendrá un costo de 250 millones de pesos ante el aforo de 2.5 millones de automovilistas.
Este día el gobernador Sergio Salomón Céspedes, junto con el secretarios de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte; Medio Ambiente, Beatriz Manrique, el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino y el director general del Banco Estatal de Tierra, Ernesto Vargas Melchor, presentaron los resultados del estudio táctico de movilidad en la Vía Atlixcáyotl, que arrancó el 20 de septiembre y concluyó el 22 de octubre.
De entrada se anunció una nueva estrategia para ordenar la vialidad, en torno a la planificación original de la misma, por ello, se cancelan los retornos a la izquierda en toda la vía, los que se ubican en las intersecciones con la calle Cúmulo de Virgo, el bulevar Kepler y el Tecnológico de Monterrey, donde esta proyectado la creación del nuevo distribuidor vial.
Se tiene proyectado que en la intersección de la Vía Atlixcáyotl con el Periférico Ecológico, donde retornos que une a ambas vialidades presenta riesgos de colisión entre vehículos, pero además hace mas lento el paso vehicular.
Por ello, el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino Limón, sostuvo que el nuevo distribuidor, que tendrá forma de trébol alimentará el flujo vehicular desde varios frentes, y su arranque de ejecución será a finales de 2023, para que se concluya en 10 meses.
Ernesto Vargas Melchor, director general del Banco Estatal de Tierra, detalló que se colocarán nuevos paraderos de transporte público y se dará mantenimiento a los existentes.
Aunado de que se mejorará los pasos peatonales a nivel de piso, las banquetas, la tecnología semafórica y del alumbrado público.
Pero además se ordenará el paso del transporte público en la zona, se regularizará el estacionamiento en la vialidad, y los horarios de carga y descarga.
Subrayó que la incorporación de los bulevares del Niño Poblano y Las Torres habrá boyas viales que van a permitir a los vehículos incorporarse a los carriles centrales y a ingresar a las gazas de incorporación de forma ágil, lo que disminuirá el riesgo de accidentes y hará más rápido el flujo vial.
Abundó que con el cierre de los tres retornos se comprobó una disminució del tiempo de traslado, al pasar de entre 7 a 20 a sólo tres minutos.
Pero además se redujo el congestionamiento vial en 90 por ciento y los tiempos de demora en horas pico disminuyeron hasta 25 minutos.
Comentó que el cruce peatonal de Cúmulo de Virgo tuvo un incremento de tiempo, de 20 a 38 segundos, lo que permitió a las personas cruzar caminando en un solo plazo de lado a lado.
Otro de los beneficios, dijo la secretaria de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (Smadsot), Beatriz Manrique Guevara, es que el paso constante de automóviles genera menos emisiones contaminantes que si estuviesen detenidos.
El gobernador Sergio Salomón Céspedes, sostuvo que la Secretaría de Gobernación (Segob) convocará a mesas de trabajo con los vecinos de la zona y funcionarios municipales, para socializar las nuevas disposiciones que estarán alienadas a las disposiciones de la nueva ley de movilidad.
