- Con más de 100 participantes y 20 expertos se realizó el taller virtual “Mejores Prácticas de Movilidad Eléctrica”
- Se presentaron los avances coordinados por SEMARNAT en el marco de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica de México (ENME), que cuenta con Grupos de Trabajo Especializado en normatividad, tecnología, infraestructura, energía, modelos de negocio y financiamiento
Con el apoyo de la plataforma MOVE del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), laSecretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), y la Comisión Ambiental de la Megalópolis(CAMe), gobiernos estatales e iniciativas que promueven la movilidad eléctrica en México, se realizódurantedosdías el taller “Mejores Prácticas de Movilidad Eléctrica” para intercambiar casos de éxito y buenas prácticasdemovilidad eléctrica en América Latina.
El taller se enfocó en los vehículos eléctricos de transporte público de pasajeros y carga como bicicletas, autos, camionetas y autobuses, analizando sus oportunidades de desarrollo, incentivos, modelos de negocioeinfraestructura de carga requerida.
Dolores Barrientos Alemán, representante del PNUMA en México, destacó que “el cambio climáticoes muchomás rápido que la capacidad de acción que estamos teniendo como humanidad”, por lo que urgióimpulsarypromover acciones para mitigar este fenómeno. Puso como ejemplo el gran potencial con que cuentanuestropaís para impulsar la movilidad eléctrica y transitar a modelos de transporte sostenible, con lo quesepodríamejorar la calidad del aire en las grandes ciudades.
Diana Guzmán Torres, Directora de Políticas de Mitigación al Cambio Climático de la SEMARNAT, presentólaEstrategia Nacional de Movilidad Eléctrica de México (ENME) la cual cuenta con distintos Grupos deTrabajoEspecializados 1) Regulación, normas y estándares, 2) Investigación, Tecnologías, Infraestructura y Energía, 3)Incentivos, modelos de negocios y financiamiento, 4) Proyectos demostrativos, comunicación y difusión, y5)Alianza de Ciudades por la Movilidad Eléctrica, , a través de los cuales se impulsarán las iniciativas demovilidadsustentable de bajas emisiones a diferentes escalas en México. De igual forma extendió una invitaciónalosparticipantes del taller para unirse a estos grupos de trabajo e intercambiar experiencias.
Por su parte, el Dr. Víctor Hugo Páramo Figueroa, Coordinador Ejecutivo de la CAMe, destacó queparalaComisión las acciones de movilidad eléctrica representan una línea de trabajo importante para disminuirlacontaminación atmosférica en la Megalópolis. Agradeció a los ponentes su interés para impulsar accionesparamejorar el medio ambiente. Añadió que la CAMe se sumará a los grupos de trabajo de la ENME paraimpulsaracciones coordinadas con las entidades de la Megalópolis para que puedan incorporarse a esta EstrategiaNacional.
En tanto, la Dra. Claudia Octaviano Villasana, Coordinadora General de Mitigación del Cambio Climáticodel INECC, recordó que más de 100 partes, entre ellos México, firmaron la Declaración de Glasgowsobreautomóviles y camionetas de 0 emisiones que se presentó en la COP26, para apoyar una transiciónaceleradahacia vehículos de cero emisiones, incluidas las ventas de automóviles y camionetas nuevas para queseandecero emisiones en el 2035 en los principales mercados y en 2040 para el resto del mundo.
Durante los dos días de taller distintos ponentes coincidieron en que México cuenta con un granpotencial (precios, calidad y rendimiento) para producir bicicletas eléctricas y competir a nivel mundial, dondeenlosúltimos dos años ha crecido más de 50% anual. Además de que existen 11 empresas que producen actualmentevehículos eléctricos e híbridos a nivel nacional.
Asimismo, señalaron que se presentan distintos retos como el financiamiento para adquirir un vehículoeléctrico,la adopción de la nueva tecnología (entre compradores, distribuidores y clientes), alto costo de los seguros, gestorías a nivel nacional (permisos y trámites para las placas verdes), el desarrollo de la infraestructuradesoporte, y la profesionalización de los sectores de transporte, entre otros.
Se contó con la participación de especialistas en movilidad eléctrica como Bicitekas, Frente de OrganizacionesdeTransporte Colectivo y Alternativo (FOTCA), ICCT, MARN, Frente de Organizaciones de Transporte ColectivoyAlternativo, Mastretta Bikes, DEZBA, 99 minutos, DHL ZEBRA, Metrobús de la CDMX, BEAT México, Vemo, IUSA, ITDP México, así como entidades federativas de la república y el sector privado.
