Un ciudadano vestido como “El Santo, el enmascarado de plata”, recorre calles pidiendo al gobernador de Puebla la municipalización del transporte público y no subir el pasaje
A unas horas de que entre el aumento al pasaje en Puebla, un personaje enmascarado autonombrado “super mudo” recorre las calles del centro histórico con un cartel en el que pide la municipalización del servicio del transporte público.
Por su atuendo como “enmascarado de plata” en alusión al luchador “El Santo”, el “super mudo” llama la atención de pasantes de zócalo con un cartel amarillo de metro y medio de largo aproximadamente, en el cual se lee lo siguiente:
- No al tarifazo. Que suban el salario a los trabajadores.
- Municipalizar el transporte y, por ende, que el Estado poblano pague el transporte de los estudiantes.
- En el transporte popular, que haya un plan desestresante con música clásica, donde los choferes dejen de ser cafres. Por aquello de las dos muertes ocasionadas por unos unidad de la ruta 76 y que todos los choferes se hagan dueños de una humanizadas concesiones (permisos)
- El planeta y Puebla merecen un tren ligero eléctrico.
- Referéndum para esta medida drástica aprobada por “diputados levanta dedos y traidores al mandato de la Cuarta Transformación”.
Don Rafael asegura que tiene 50 años de activismo y su personaje del “super mudo” tiene 38 años en su lucha por generar conciencia en los ciudadanos sobre diferentes problemas sociales.
En este caso considera que es un error elevar la tarifa del transporte público sin aumentar primero los salarios de la población más desfavorecida, como los viejitos y las madres solteras, quienes deben gastar más para llegar a sus sitios de trabajo y garantizar que sus hijos lleguen a las escuelas todos los días.
Mientras dura la charla, policías municipales toman video y fotografías, como hacen en todas las manifestaciones realizadas en el zócalo; esto no impide que mujeres y hombres se detengan a leer este manifiesto de 5 puntos que, en resumen, piden al gobernador Miguel Barbosa Huerta re considerar el aumento al pasaje que entrará en vigor este sábado 12 de octubre, con un incremento de 40 por ciento, para quedar a 8 pesos en “combi” y 8.50 en “micro” y autobús.
No es el único contra el aumento al pasaje
Durante las últimas semanas, mientras el gobierno de Miguel Barbosa llevaba a cabo las negociaciones con los concesionarios del transporte público, rectores de universidades como la BUAP, UDLAP, UPAEP e IBERO se pronunciaron porque, ante el inminente aumento al pasaje, el gobierno estatal incluyera una tarifa preferencial del 50 por ciento de descuento para estudiantes en general.
A esta postura se sumaron estudiantes de la BUAP que realizaron una campaña de carteles pegados en las calles del centro histórico y una marcha este jueves en contra del alza al pasaje.
Economía de Puebla estancada, como para subir el pasaje: especialista
El incremento del precio al servicio del transporte público en Puebla, afectará el bienestar de los poblanos, opinó Marcos Gutiérrez Barrón, profesor investigador de la Facultad de Economía de la UPAEP.
El especialista analizó la situación económica de Puebla, donde destacó que de acuerdo a información del INEGI, ésta se encuentra estancada, ya que “el último dato que se tiene es que el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) es de 1.1 por ciento, lo cual representa una menor generación de empleos, un aumento importante de la informalidad y un escenario de una gran inseguridad en Puebla, que cada vez crece en mayor medida y que va acompañada de una gran impunidad”.
Aseveró que los datos señalan que México rebasa el promedio nacional en homicidios dolosos y en los municipios en donde más se presentan son los que integran zonas de alta delincuencia por formar parte del “triángulo rojo”, como Quecholac, Amozoc, Palmar de Bravo, Yehualtepec, Tepeaca y la propia capital poblana. Además de que Puebla ocupa el primer lugar en robos a transportistas.
Por lo tanto, manifestó que si no se combate la inseguridad en Puebla, difícilmente habrá inversión y si no hay inversión, no habrá un crecimiento económico.
Agregó que en gobiernos anteriores se registraron crecimientos económicos cercanos al 4 por ciento y ahora sólo tenemos el 1.1 por ciento del PIB.
Por todo lo anterior, señaló que el aumento en la tarifa del servicio del transporte público en Puebla, también va a afectar el bienestar de los poblanos.
