Lo anterior luego de que este 2 de octubre se presentará la propuesta de estas organizaciones para fortalecer el proyecto de Ley de Movilidad, durante el proceso de consultas públicas para el proyecto de dictamen para la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.
Organizaciones civiles del ramo de las propuestas de movilidad, exigieron al Congreso del Estado que sus observaciones se tomen en cuenta en el diseño de la Ley de Movilidad estatal, anunciaron los activistas Lizeth Mejorada y Armando Pliego.
Lo anterior luego de que este 2 de octubre se presentará la propuesta de estas organizaciones para fortalecer el proyecto de Ley de Movilidad, durante el proceso de consultas públicas para el proyecto de dictamen para la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.
En ese contexto, Lizeth Mejorada calificó como “…un avance que el congreso de Puebla finalmente cumpla con su obligación de consultoría a personas con discapacidad y a otros grupos de la sociedad para integrar sus contribuciones para la ley de movilidad.
Con esta retroalimentación por parte de organizaciones de sociedad civil y de la sociedad en general, explicó que se busca garantizar que la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del estado esté alineada con los principios y objetivos de la Ley General de Movilidad y Seguridad vial aprobada en el Congreso de la Unión en mayo de 2002 y que permita proteger y promover el derecho a la movilidad, basada en la Constitución.
Informó que las observaciones y propuestas remitidas, están alineadas con la guía de armonización, creada y difundida por la Coalición Movilidad Segura.
Recordó que desde el pasado 22 de septiembre de 2022 Coalición entregó dicho documento a la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso de Puebla.
Ante la encuesta para la reforma a la Ley de Movilidad, hizo un llamado a que la participación de la sociedad sea revisada de forma rigurosa y transparente, y que los comentarios, propuestas y observaciones recibidas sean tomados en consideración, de tal modo que este proceso pueda servir no solo como instrumento para fortalecer el proyecto de Ley, sino también como referente para las otras entidades que aún están por armonizar sus normas locales con la Ley General
“Permaneceremos vigilantes del proceso y participaremos activamente en la construcción de propuestas, para lograr que esta marco jurídico permita articular esfuerzos en la implementación de acciones que logren disminuir la cifra de muertes viales en el estado, donde Puebla capital encabeza los municipios con más fallecimientos relacionados con el tránsito”.
