Continuaría o se retoraría para habilitar otro carril.
Violeta García Rojas
En estudio por parte de las universidades, Capufe, SCT y la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes, será fundamental para que el gobierno estatal determine si la ciclovía que se ubica abajo del segundo piso de la autopista México-Puebla, continúe o se retire para habilitar otro carril.
Al respecto el gobernador José Antonio Gali, señaló que la idea es agilizar el tráfico que se genera en la zona, y por esa razón es fundamental el estudio.
La secretaría de Infraestructura invirtió una bolsa de 50 millones de pesos, para rehabilitar y reparar los vicios ocultos en el bulevar urbano, que se ubica abajo de la autopista, a fin de desahogar los cuellos de botella, y disminuir los accidentes en la zona.
Pese a que el gobernador reconoció que son las empresas Prinfa y OHL, las que deberán corregir los vicios ocultos, subrayó que las acciones las han iniciado para que la obra quede en buen estado.
En dos meses los trabajos estarán listos, indicó Gali Fayad.
La inversión de la ciclovía y del bulevar urbano, colocado abajo de la autopista México Puebla, fue de 150 millones de pesos, con una extensión de 15 kilómetros.
