Al reiterar que los bolardos no se van, la titular de la Secretaría de Movilidad, Alejandra Rubio Arce, argumentó que estos dispositivos no son para obstaculizar el flujo vehicular, sino para conrolarlo por seguridad del peatón.
Lo anterior en rueda de prensa en una mesa instalada de una de las zonas aseguradas con bolardos en la Unidad Habitacional La Margarita, donde en compañía de regidores del G5 de MORENA, donde la funcionaría explicó que era necesario instalar áreas de seguridad para el peatón en las vialidades más transitadas y de riesgo para el peatón, política a la cual se le estuvo postergando por administraciones pasadas, por lo que señaló la importancia de que la sociedad cambie de hábitos y modifique su cultura vial, ya que hay muchos vicios, como el no frenar cuando se da una vuelta o darle preferencia al peatón.
“Si vamos manejando, estamos acostumbrados a tomar todos los carriles de la calle par apode dar la vuelta sin frenar y seguro nuestro trayecto, entonces no son para obstaculizar el paso de vehículos, es para restringirlo, eso permite que el vehículo tome la velocidad me estaría para entrar, como en el caso del Centro Histórico, a una zona 30 en donde tenemos en intersecciones contabilizados más número de peatones por hora que vehículos”.
Sobre la campaña de colecta firmas para retirar los bolardos recién instalados por el gobierno municipal, a través de la red social Chance.Org, la funcionaría municipal señaló que “sería interesante saber si quienes están firmando, tienen algún familiar fallecido en un accidente vial en las calles de Puebla”, al reiterar que la medida fue impulsada debido a la gran incidencia de muertes por accidentes viales en la capital del estado.
2 comentarios
No realizar una adecuada planeacion conlleva a traer mas caos a nivel vial, por la zona sur estan realizando obras de las fuales no terminan y quieren empezar otras en otras calles, eso condiciona un conflicto vial y que al proyectarlas y no terminarlas condiciona solicitar mas presupuesto, terminen lo que inicien. En el boulevard carmelitas esta una empresa que cierra los carriles para abrir surcos conbtaladro hidraulico, los cierran y los vuelven a abrir, de esto estamos hablando desde agosto 2018 y aun no lo terminan, y nadie superviza. Quien no funciona, el ayuntamiento, la empresa o ambos.
No realizar una adecuada planeacion conlleva a traer mas caos a nivel vial, por la zona sur estan realizando obras de las fuales no terminan y quieren empezar otras en otras calles, eso condiciona un conflicto vial y que al proyectarlas y no terminarlas condiciona solicitar mas presupuesto, terminen lo que inicien. En el boulevard carmelitas esta una empresa que cierra los carriles para abrir surcos conbtaladro hidraulico, los cierran y los vuelven a abrir, de esto estamos hablando desde agosto 2018 y aun no lo terminan, y nadie superviza. Quien no funciona, el ayuntamiento, la empresa o ambos.