SEDECO desconoce si las opciones alternas a la construcción del NAICM en Texcoco generarán el mismo beneficio y confía en que el próximo gobierno federal, dé cuenta de ello
Ante la probable cancelación de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en el municipio de Texcoco, el secretario de Desarrollo Económico del Estado de México, Alberto Curi Naime, celebró que las opciones aeroportuarias alternas continúen en territorio estatal pero reconoció que por ahora se desconoce si los beneficios serán los mismos.
Destacó de inicio que al impulsarse la ampliación de la base aérea de Santa Lucía en el municipio de Zumpango y en el Aeropuerto Internacional de Toluca se prevé que el crecimiento económico de la entidad que ya es superior a la media nacional, repunte al fortalecer dichas terminales aéreas, pues ello podría detonar la llegada de inversión al estado, por lo que se reitera el mensaje de respeto a las decisiones que en la materia tome la siguiente administración federal.
No obstante dijo que en este momento no se tiene información acerca de la cobertura que se podrá ofrecer con la habilitación de los aeropuertos de Santa Lucía, Toluca y Benito Juárez en la Ciudad de México, en el entendido de que se tenía previsto que el de Texcoco tuviera una capacidad de servicio para alrededor de 70 millones de pasajeros al año y la respuesta se tendrá hasta que el próximo gobierno federal realice los estudios técnicos correspondientes.
“Eso lo resolverían los estudios técnicos, es decir, la capacidad que estaba prevista para el aeropuerto de Texcoco era una capacidad muy alta, cerca de 70 millones de pasajeros al año, seguramente el nuevo gobierno de la República tendrá que presentar en su momento los estudios correspondientes para saber si con el aeropuerto de Santa Lucía, más el aeropuerto de Toluca, más el aeropuerto que seguirá funcionando en la Ciudad de México pueden ser suficientes”.
Mientras tanto, Curi Naime señaló, se espera que en la entidad haya beneficios para los sectores de logística, industria manufacturera, hoteles, servicios y principalmente de la industria aeroespacial que ha crecido últimamente, pues independientemente de la decisión que se tome a partir del 1 de diciembre sobre la forma en la que se resolverá el problema de tráfico aéreo en el país el Estado de México es opción.
Es de recordar que el Aeropuerto de Toluca tiene actualmente una capacidad de atención para alrededor de 8 millones de pasajeros al año y el de la Ciudad de México para aproximadamente 30 millones de pasajeros anuales.
Alberto Dzib
@albertodzib666
