La Ciudad de México encabeza nuevamente el ranking de las ciudades con más embotellamientos del mundo, de acuerdo con el Traffic Index de TomTom, una plataforma global que mide el tiempo perdido en congestión, la velocidad de circulación y el impacto del tráfico en la movilidad urbana.
Según el estudio, quienes se desplazan por la capital mexicana dedican hasta un 52% más de tiempo en traslados durante los periodos de tráfico intenso. Esto no solo representa una pérdida de tiempo y productividad, sino también un deterioro en la calidad de vida, la salud mental y el medio ambiente.
Pero, ¿es posible revertir esta tendencia? La respuesta es sí, y ya existen estrategias de urbanismo positivo que han demostrado su eficacia en otras partes del mundo.
El problema: crecimiento sin planificación
La expansión desordenada de las ciudades, la dependencia del automóvil particular y la falta de opciones de transporte público eficiente han creado urbes donde moverse se ha vuelto un reto diario. En el caso de la CDMX, el crecimiento urbano superó con creces la capacidad de su infraestructura vial.
La solución: urbanismo positivo y movilidad sostenible
Urbanismo positivo es una visión de ciudad centrada en el bienestar de las personas, donde la planeación urbana prioriza la accesibilidad, la equidad y la sostenibilidad. ¿Qué podría hacerse en ciudades como la capital mexicana?
1. Reorganización del espacio urbano
- Dar prioridad a peatones, ciclistas y transporte público en el diseño de calles.
- Ampliar y conectar ciclovías y andadores peatonales.
2. Fortalecer el transporte público
- Invertir en unidades modernas, limpias y seguras.
- Mejorar la frecuencia y cobertura para reducir tiempos de espera y transbordos.
3. Incentivar el uso compartido del automóvil
- Promover apps y plataformas de carpooling o viajes compartidos.
- Establecer carriles exclusivos para vehículos con más de un pasajero.
4. Zonificación inteligente
- Promover el desarrollo de “ciudades de 15 minutos”, donde los servicios básicos estén cerca del hogar.
- Fomentar el uso mixto del suelo (vivienda, comercio, oficinas).
5. Uso de tecnología y datos
- Implementar semáforos inteligentes y sistemas de gestión de tráfico en tiempo real.
- Aprovechar plataformas como TomTom para tomar decisiones basadas en evidencia.
Ciudades como Ámsterdam, Copenhague o Bogotá han apostado por políticas de movilidad no motorizada y transporte público eficiente. En ellas, desplazarse no es sinónimo de estrés, sino de convivencia y seguridad vial.
El reto y la oportunidad
México, y especialmente su capital, tienen ante sí la posibilidad de transformar sus dinámicas urbanas. Los datos del Traffic Index no deben verse solo como una llamada de atención, sino como una guía para actuar con visión de futuro.
