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Presentan Plan de Desarrollo Tizayuca y del Aeropuerto Felipe Ángeles

Tizayuca, Hidalgo.- La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) entregó a Hidalgo y al Estado de México (Edomex) el Programa territorial operativo (PTO) de la zona norte del valle de México, referente al Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles (AIFA), el cual permitirá impulsar el desarrollo de la región.

Tras casi un año de la firma del acuerdo de colaboración para la planeación urbana y el ordenamiento territorial alrededor del nuevo aeropuerto internacional, la Sedatu entregó el PTO a los dos gobiernos estatales, así como a los municipios de Jaltenco, Nextlalpan, Tecámac, Tizayuca, Tonanitla, Tultepec, Tultitlán y Zumpango.

El titular de la secretaría Román Meyer Falcón destacó la importancia de garantizar el desarrollo de la zona aledaña al aeropuerto y la conectividad del mismo con los sistemas de transporte público masivos de la Ciudad de México.

La dependencia federal señaló que el AIFA se ubicará en la base militar de Santa Lucía, en el Estado de México, por lo que la instalación aeroportuaria implica retos no solamente en su construcción y funcionamiento; sino que genera la necesidad de prever, mitigar e integrar los diferentes impactos que tendrá en el ámbito demográfico, social, económico, ambiental, institucional y territorial.

El gobernador de Hidalgo Omar Fayad Meneses se pronunció por que el proyecto del aeropuerto sea realizado en tiempo y forma, “creo que tenemos una oportunidad de oro porque nos hemos constituido, y así queremos verlo los hidalguenses, en una gran familia que tiene la oportunidad de hacer un trabajo conjunto”.

El PTO contiene estrategias entre las que destacan: lograr un balance hídrico para la región por medio de un aprovechamiento sustentable del agua, promover la ocupación urbana en áreas aptas, incluyendo predios baldíos y el rescate de vivienda abandonada, conservar zonas con valor ambiental y agrícola.

Así como, impulsar el transporte público masivo (incluyendo el Tren Suburbano y el Mexibús) y no motorizado, mejorar la estructura vial, aumentar y mejorar el equipamiento y la infraestructura.

Por Daniel Martínez Martínez

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