El documento señala que a más tardar el último día hábil de agosto de cada año, se deben presentar las propuestas de obra ciclista y peatonal a desarrollar y un Comité Técnico se encargará de analizarlas y autorizarlas.
Con un retraso de dos años, la Secretaría de Movilidad del Estado de México, emitió las reglas de operación del Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes de la entidad, figura creada en 2021 por el Congreso local, para fomentar la movilidad sustentable.
El documento señala que a más tardar el último día hábil de agosto de cada año, se deben presentar las propuestas de obra ciclista y peatonal a desarrollar y un Comité Técnico se encargará de analizarlas y autorizarlas.
La publicación se da luego de que la Diputación Permanente de la Legislatura local cuestionara el destino de los 94 millones de pesos asignados al fondo para los ejercicios 2022 y 2023, y exhortara a la dependencia a ofrecer una explicación.
La Ley de Movilidad estatal, establece que el fondo debe nutrirse con al menos un cinco por ciento del presupuesto anual de la Secretaría de Movilidad, a fin de crear y dar mantenimiento a infraestructura para peatones y usuarios de transporte no motorizado, así como implementar acciones orientadas a reducir los accidentes viales y las emisiones.
