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Espera SICT resultados de estudios para rehabilitar carretera Real del Monte-Huasca

por Daniel Martínez

La deformación en el pavimento registrado en un tramo de la carretera Real del Monte-Huasca es consecuencia de una falla geológica e hidrológica asociada con la saturación de agua en la parte alta de la montaña.

Pachuca de Soto, Hidalgo.- Lo anterior fue explicado por Pablo Octavio Olvera Sánchez, titular de la delegación en el Estado de Hidalgo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Fue a inicios de la semana pasada cuando se anunció el cierre de la vialidad, entre los kilómetros 18+900 y 19+140; en este punto se encuentra un muro de contención de aproximadamente 150 metros de longitud.

El funcionario explicó que el movimiento del terreno no fue por obras relacionadas con la carretera, sino por escurrimientos naturales y la acumulación de agua en la zona, condiciones que, con el paso del tiempo, provocaron las afectaciones.

Señaló que en un par de semanas se tendrán resultados de los estudios que se están realizando, con los cuales se definirán las acciones que deberán realizarse para la rehabilitación del tramo carretero.

El titular de la SICT Hidalgo también señaló que una vivienda ubicada en la parte alta de la zona representaba un riesgo e incluso fue afectada.

Aclaró que la propiedad fue previamente adquirida por la dependencia federal como parte de los trabajos para obtener el derecho de vía, pero actualmente se encontraba deshabitada.

La carretera Real del Monte-Huasca, que forma parte de la vialidad Pachuca-Huejutla, fue inaugurada a finales del mes de marzo del año pasado por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.

La inversión realizada fue de 5,500 millones de pesos, para la construcción de la vialidad de diez kilómetros de extensión, con dos entronques de 7.8 kilómetros.

La vialidad cuenta con 18 estructuras, cuatro carriles, así como dos túneles que suman más de un kilómetro, uno de ellos el segundo más grande del país.

En su momento se señaló que la obra beneficiaría a aproximadamente 351 mil habitantes de los municipios Real del Monte, Omitlán de Juárez y Huasca al disminuir los tiempos de traslado en unos 4 minutos.

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