Cristina Ruiz puntualizó que, la deuda alcanzará los 20.25 billones con lo que prácticamente se habrá duplicado entre 2018 y 2026
Redacción AR
Ante la propuesta de paquete económico para el ejercicio fiscal 2026, enviada por el Ejecutivo Federal a la Cámara de Diputados, el PRI del Estado de México dejó en claro que se opondrá a todas aquellas maniobras que castigan a los trabajadores con mayor retención de impuestos.
En este sentido, la presidenta del Comité Directivo Estatal, Cristina Ruiz Sandoval, aseguró que el PRI defenderá a las y los mexicanos del presupuesto que envió Morena porque “es ficticio, irresponsable y diseñado sobre un Marco Macroeconómico poco creíble”.
También destacó que, este paquete proyecta un crecimiento económico de 1.8 y 2.8%, cuando hoy las principales estimaciones de agencias calificadoras y bancos lo estiman en 1.2% y para este año en apenas 0.4%. También señala que, es ineficiente e irresponsable porque continúa endeudando al país al proyectar un déficit total de 1.58 billones de pesos (4.1% del PIB), y un endeudamiento interno neto de 1.77 billones de pesos.
Aunado a ello, puntualizó que, la deuda alcanzará los 20.25 billones con lo que prácticamente se habrá duplicado entre 2018 y 2026. Además, el costo financiero de la deuda (intereses) ascenderá a 1.57 billones de pesos, que es 1.5 veces más que lo que se destina a obra pública.
De igual forma, alertó que este paquete económico castiga a los ahorradores ya que se incrementa la tasa de retención a los intereses obtenidos al pasar del 0.50% actual, al 0.90% propuesto, es decir un incremento del 80%. Se mata a las Pymes al modificar el tratamiento de los créditos incobrables y no permitir su deducibilidad, por lo que ningún banco va a querer dar crédito.
De acuerdo con la propuesta de Morena, para infraestructura carretera y caminos se destinarán 49,152 millones; sin embargo, solo se observan 27,720 millones asignados, mismos que corresponden solo al programa plurianual de conservación de la Red Federal de Carreteras libres de peaje.
De igual manera sucede con la infraestructura ferroviaria en la que proyectan una inversión de 92,401 millones de pesos y solo se observan 45,337 millones con asignación. En el caso de la Educación se observan disminuciones reales en los presupuestos de las principales entidades de educación superior.
