La Secretaría del Medio Ambiente informó que la zona pasó de registrar menos de 10% de cumplimiento a acercarse al 50%; el impacto ambiental del programa será evaluado al cierre de este año
Alberto Dzib
A casi un año de la puesta en marcha del programa Hoy No Circula en el Valle de Toluca y la zona metropolitana de Santiago Tianguistenco, la verificación vehicular registró un incremento de hasta 30 por ciento respecto al año anterior, informó la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México.
La titular de la dependencia, Alhely Rubio Arronis, señaló que el principal efecto observado hasta el momento ha sido un mayor cumplimiento de la verificación vehicular, particularmente en una región que históricamente presentaba los índices más bajos de la entidad.
Explicó que antes de la aplicación del programa menos de uno de cada diez vehículos cumplía con este requisito ambiental, mientras que actualmente la cifra se acerca al 50 por ciento en ambas zonas metropolitanas.
“Hoy hemos incrementado en algunas zonas hasta en 30 por ciento la verificación en comparación con el año pasado. Estábamos en menos del 10 por ciento y ahorita con este incremento vamos a radicar casi en el 50 por ciento de la verificación”.
El programa Hoy No Circula comenzó a aplicarse en julio de 2025 en el Valle de Toluca y la zona metropolitana de Santiago Tianguistenco mediante una etapa de socialización y concientización.
Posteriormente, a partir del 1 de enero de 2026, inició la fase de aplicación de sanciones para los automovilistas que incumplen con el calendario de restricciones.
La funcionaria explicó que el Gobierno del Estado de México firmó recientemente un convenio con el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), con el propósito de realizar una evaluación técnica que permita determinar si el incremento en la verificación también se ha traducido en una mejora en la calidad del aire.
“Hacia finales de este año tendremos un análisis pormenorizado de qué tipo de contaminantes existen en el Valle de Toluca y también cómo ha mejorado con la implementación del Hoy No Circula”.
Rubio Arronis precisó que el estudio permitirá medir el comportamiento de los principales contaminantes atmosféricos y contar con elementos técnicos para valorar los resultados ambientales del programa más allá del incremento registrado en la verificación vehicular.
