Maribel Espinoza
Construir una ciclopista aérea desvirtúa el objetivo de ésta y se sigue priorizando al automóvil, opinó el catedrático de Arquitectura de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), Octavio Flores Hidalgo.
Además de considerar que el presupuesto para la obra, que es de 271 millones de pesos para 7.6 kilómetros de distancia es excesivo, indicó que existen alternativas para que la ciclopista se construya a nivel de peatón.
“El bulevar ofrece en sí mismo la posibilidad de generar los carriles para ciclistas, peatones, áreas verdes y automóviles, es lo suficientemente amplio para diseñarlo mejor”, opinó el experto.
No obstante, señaló que la falta de información en el proyecto está generando un efecto negativo; principalmente por el presunto derribo de árboles que implicaría la construcción de la ciclopista.
Flores Hidalgo mencionó que incluso el proyecto estaría en riesgo de abandonarse, a pesar de que es una demanda ciudadana, en especial de los ciclistas.
“El riesgo es que se haga una bonita escultura y no se concluya; el riesgo es que se ponen a hacer cosas, muy interesantes y en este caso no es no, sino un cómo sí”, señaló el especialista.
Consideró que se deben analizar las propuestas y alternativas, por parte de las autoridades, en este caso del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN).
