La obra civil y física para la construcción del Tren México – Pachuca, que pasará a su vez por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), iniciará en abril del siguiente año, para iniciar operaciones a finales del año 2026.
Ciudad de México.- La respuesta fue ofrecida por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante la conferencia de prensa matutina ofrecida a inicios de esta semana en Palacio Nacional.
Fue en octubre de este año cuando la titular del Poder Ejecutivo federal dio el banderazo de inicio de obra, con lo cual se realizarían los estudios y proyecciones a la obra.
Recientemente, en una de las conferencias matutinas, el director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, indicó que el trazo del tren AIFA-Pachuca lleva un 70 por ciento de avance.
Mencionó, actualmente se trabaja en los estudios técnicos y ambientales previos, peros se cuenta con suficiencia presupuestaria para iniciar los trabajos de construcción en abril 2025.
Señaló que de momento avanzan en los trabajos correspondientes al tramo del tren México-AIFA, que es un tren concesionado, a diferencia de la parte AIFA-Pachuca, que lo desarrollaran ingenieros militares la Secretaría de la Defensa Nacional.
De acuerdo con el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), en su análisis del Paquete Económico 2025, presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, considera una inversión para los proyectos de construcción de trenes de 157,000 millones de pesos; de los cuales 25,000 millones serían para el AIFA-Pachuca.
En el tramo AIFA-Pachuca, el tren tendrá un trazo de 54.47 kilómetros desde el AIFA cruzando por los municipios: Zumpango, Temascalapa, Tizayuca, Villa de Tezontepec, Zapotlán de Juárez, Zempoala, Mineral de la Reforma y Pachuca.
Tendrá capacidad para 718 pasajeros y prevé beneficie a 1.2 millones de habitantes y reduzca el tiempo de traslado de AIFA-Pachuca en un 50 por ciento y AIFA-Ciudad de México, en un 25 por ciento.
