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Inició nueva etapa del Tuzobús con 80 unidades renovadas bajo control estatal

por Izza Hernández Huerta

Este lunes 1 de junio, el Sistema Tuzobús inició una nueva etapa de operación con la incorporación de 80 autobuses para la ruta troncal, los cuales comenzaron a brindar servicio tras el arranque oficial encabezado por el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.

Con esta renovación concluyó el esquema de concesión a una empresa privada y la administración del servicio pasó a una nueva modalidad coordinada por el gobierno estatal. Las autoridades señalaron que la sustitución total de las unidades permitirá mejorar la experiencia de viaje de las personas usuarias y evaluar nuevas acciones para optimizar el funcionamiento del sistema.

Además de la modernización del parque vehicular, el Ejecutivo estatal informó que contempla trabajos de rehabilitación en diversas estaciones, incluyendo la reparación de elevadores y la recuperación de sanitarios que permanecían fuera de servicio debido a la falta de mantenimiento.

Durante el evento, el mandatario destacó que uno de los objetivos es fomentar el uso del transporte público en Pachuca y municipios de la zona metropolitana, con la intención de disminuir la dependencia del automóvil particular y contribuir a una movilidad más eficiente.

También adelantó que el proyecto podría complementarse en el futuro con la llegada del tren AIFA-Pachuca, cuya conexión con el Tuzobús permitiría fortalecer la red de transporte para miles de usuarios.

En esta primera etapa entraron en operación exclusivamente las 80 unidades destinadas a la troncal: 42 autobuses con capacidad para 80 pasajeros y 38 con espacio para 50 personas. Las unidades para las rutas alimentadoras permanecen pendientes de entrega.

De acuerdo con lo previsto, la empresa Hidalmotors S.A. de C.V. deberá suministrar 60 vagonetas con capacidad para 14 pasajeros, las cuales forman parte de la renovación integral del sistema.

La incorporación de los nuevos autobuses representa una inversión de arrendamiento superior a los 662 millones de pesos, mientras que las unidades alimentadoras implican un monto adicional de más de 60 millones de pesos.

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