Planteó ajustes al Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos para incentivar la regularización del padrón vehicular, evitar la migración de contribuyentes y fortalecer la recaudación estatal
Redacción AR
Para fortalecer la recaudación mediante ajustes al Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos, el Grupo Parlamentario del PVEM planteó tarifas más accesibles, así como la exención de dicha contribución para vehículos cuyo valor no exceda los 550 mil pesos, a fin de incentivar a las personas tenedoras o propietarias de automóviles a regularizar su situación fiscal y mantener el registro de sus unidades.
La iniciativa de la bancada coordinada por el legislador José Alberto Couttolenc Buentello, y leída en tribuna por el diputado Héctor Raúl García González, explica que este impuesto es una contribución anual que se aplica sobre la posesión o uso de vehículos, cuyo monto depende principalmente del valor y la antigüedad de la unidad.
Al respecto, Héctor García señaló que, para muchas familias, esta erogación se ha convertido en un trámite incómodo que las obliga a buscar alternativas en otras entidades federativas.
No obstante, reconoció el esfuerzo de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez y del gobierno estatal, ya que, a través del subsidio de la tenencia, se ha logrado que más de 5.2 millones de personas cumplan con su pago y se alcance una recaudación superior a 6 millones de pesos en el primer trimestre del año, lo que demuestra que “cuando el impuesto es accesible, la población cumple con esa obligación”.
Puntualizó que, cuando un vehículo se emplaca fuera de la entidad, no solo se deja de pagar la tenencia, sino que se pierde un flujo de ingresos que podría destinarse a infraestructura, servicios y desarrollo. Añadió que no se trata de cobrar más, sino de lograr que más personas contribuyan en condiciones justas.
Nuevas tarifas
El documento establece tarifas específicas aplicables a automóviles destinados al transporte particular de hasta 15 personas pasajeras, estructuradas conforme a distintos rangos de valor y con una reducción respecto de las cuotas actualmente vigentes, así como actualizar anualmente dichas tarifas en el marco del paquete económico, garantizando que su fijación no esté por encima de la inflación observada durante el periodo de su vigencia.
De esta manera, la tarifa a pagar se determinará conforme a rangos de precios del vehículo: para unidades con valor de 0 a 550 mil pesos, la tarifa será de 575.91 pesos; de 550 mil 01 a 638 mil pesos, de mil 036.64 pesos; y de 638 mil a un millón de pesos, de 2 mil 500 pesos.
Mientras que, tratándose de automóviles destinados al transporte particular, con capacidad de hasta 15 pasajeros y con un valor total superior a un millón 500 mil 001 pesos depreciado y actualizado, la tarifa del impuesto a pagar se determinará conforme a rangos de precios del vehículo; para unidades con valor de un millón 500 mil 001 a 2 millones 500 mil 001 pesos, 30 mil pesos; de 2 millones 500 001pesos a 3 millones 500 mil pesos, de 40 mil pesos; y de 3 millones 500 mil 001 en adelante, la tarifa será de 50 mil pesos.
De acuerdo con la iniciativa para reformar el Código Financiero del Estado de México y Municipios, las medidas buscan incentivar la regularización del padrón vehicular, evitar la migración de contribuyentes hacia otras entidades federativas y fortalecer la recaudación estatal, en beneficio de las finanzas públicas y de la población.
