En un recorrido realizado en la zona de obras en el paraje “Plan de San Martín”, se vio que al interior trabaja maquinaria pesada y camiones de volteo llegan con piedra que vierten al interior del hoyo que se formó.
Por: Gerardo García
Hasta principios de diciembre, es cuando podría quedar la reparación de la carretera Tenango-Tenancingo, a la altura del kilómetro 38+500.
En un recorrido realizado en la zona de obras en el paraje “Plan de San Martín”, se vio que al interior trabaja maquinaria pesada y camiones de volteo llegan con piedra que vierten al interior del hoyo que se formó.
Con la maquinaria, dispersan las piedras y después comienzan a aplanar, pues la idea es rellenar el espacio de esta manera hasta llegar al nivel de la cinta asfáltica original y poder nuevamente habilitar el tramo carretero que se hundió.
A lo largo del día llegan al menos de entre 30 a 35 camiones de volteo con piedra, que servirán para ir rellenando los 55 metros que abarca el tramo dañado.
El 24 de julio, comenzó a fracturarse la cinta asfáltica, aparecieron grietas que se abrieron y originaron el deslizamiento de tierra, hasta formar un hoyo de varios metros de profundidad, lo que orilló a cerrar el tramo y a habilitar carriles provisionales.
