El esquema comenzó a aplicarse en este municipio y ya se integra en otras demarcaciones de la región; se plantea avanzar hacia reglas y costos comunes en el servicio de arrastre y resguardo de vehículos
Berenice León
En el municipio de Ixtlahuaca comenzaron operativos con grúa para retirar vehículos que invadan espacios o se encuentren mal estacionados, esto informó la alcalde del municipio Guadalupe Díaz como parte de acciones orientadas a liberar la vía pública y mejorar la movilidad en zonas con alta concentración vehicular.
” Ya iniciamos con las sanciones con el uso de la grúa, porque se ha estado haciendo un llamado una y otra vez a que se respeten los espacios donde no se puede estacionar nadie y no se hace caso afectando la movilidad, generando retrasos en los tiempos de traslado, generando bloqueos, inseguridad y accidentes”,dijo la edil.
Las sanciones para quienes incurran en estas faltas pueden alcanzar montos de hasta cinco mil pesos, al considerar la multa correspondiente, que puede ir de $1800 a $2000 pesos según la infracción, además del costo de arrastre y resguardo que oscila entre los $2000 a $3000 pesos.
El modelo comenzó en Ixtlahuaca, aunque autoridades estatales prevén que este esquema se replique en municipios del norte mexiquense conforme a lo establecido en el Reglamento de Tránsito del Gobierno del Estado de México.
Actualmente, municipios como Chapa de Mota, Acambay e Ixtlahuaca ya integraron este sistema como parte de las estrategias para ordenar el tránsito y el uso del espacio público, en este sentido la directora general de Gobierno en la región norte, Diana Laura Olvera Gómez, explicó que el servicio de grúas es uno de los temas que se busca homologar entre los municipios.
“Se piensa homologar este servicio, y algo que ha comentado el secretario de Movilidad es que a petición de la Gobernadora, quieren ya tener su propia maquinaria, incluidas grúas, ya que es muy costoso pagar el servicio de grúas”.
Añadió que en muchos casos los propietarios de vehículos optan por dejar las unidades en el corralón debido a los altos costos que implica recuperarlas, por lo que una de las metas a largo plazo es que el Gobierno Estatal cuente con su propio equipo para la prestación de este servicio.
“Se pidió homologar los costos por municipio, considerando el número de habitantes, el número de transportes que tienen, ya que las cifras por municipio se disparan”, acotó.
El tema también se presentará en próximas reuniones de gabinete regional con alcaldes, con el objetivo de dar seguimiento a la homologación del servicio y a la regulación de los costos.
En el Estado de México, el servicio de grúas y corralones para infractores de tránsito está regulado por la Secretaría de Movilidad (Semov), que establece tabuladores oficiales de precios con el objetivo de evitar cobros indebidos.
De acuerdo con estos lineamientos, el arrastre de vehículos de hasta 3.5 toneladas tiene un costo aproximado de mil un pesos, mientras que el almacenaje en corralón ronda los $104 pesos por día. En el caso de maniobras de salvamento, los costos pueden superar los $1800 pesos por hora, dependiendo del tipo de grúa y del peso de la unidad.
De acuerdo a la norma , solo las empresas concesionadas por la Secretaría de Movilidad pueden realizar el arrastre y depósito de vehículos, y que los operadores de grúas no están facultados para cobrar directamente multas de tránsito.
El vehículo es liberado una vez que el propietario cubre la multa correspondiente, así como los costos de arrastre y los días de resguardo en el corralón ante la instancia recaudadora correspondiente.
En el caso específico de la región norte del Estado de México, autoridades buscan que los municipios cuenten con esquemas viales con costos regulados en el servicio de grúas y corralones para evitar abusos. Este proceso comenzaría con municipios como Ixtlahuaca, Chapa de Mota y Acambay, donde ya se está implementando el esquema, y donde actualmente los montos asociados al arrastre y resguardo de vehículos son considerados elevados por los usuarios.
