El sector advierte que la falta de sanciones fomenta la informalidad y pone en riesgo la operación de negocios establecidos
Alberto Dzib
La Asociación de Estacionamientos del Valle de Toluca pidió al gobierno municipal reactivar la aplicación de multas por infracciones de tránsito, suspendidas desde el inicio de 2025, al advertir que la medida ha provocado una caída de hasta 70 por ciento en la ocupación de los establecimientos formales y favorecido la competencia desleal en la capital mexiquense.
La presidenta del organismo, que agrupa a más de 20 negocios en la zona urbana, Thelma Jacinto, señaló que la ausencia de sanciones permite que los automovilistas se estacionen libremente en la vía pública, lo que ha reducido la afluencia a los estacionamientos establecidos y generado pérdidas diarias de entre 70 y 300 pesos por unidad.
Agregó que esta situación se suma a la proliferación de espacios que operan sin permisos, pólizas de seguro ni medidas de protección civil, lo que agrava el desequilibrio frente a los negocios que cumplen con la normatividad.
Indicó que en Toluca existen alrededor de 50 estacionamientos y cerca del 60 por ciento se encuentra en la informalidad, con tarifas más bajas que las de los negocios regulados.
Explicó que la suspensión de las infracciones ha impactado sobre todo en los turnos vespertinos, donde la ocupación llega apenas al 20 por ciento, lo que ha dificultado cubrir gastos básicos.
“Estamos operando de un 30 a un 40 por ciento por la mañana y un 20 por ciento en la tarde, todas las calles están llenas y nosotros tenemos cuentas de 70, 150, 300 pesos diarios. Eso no alcanza para cubrir rentas, luz, agua o seguros. Desde que quitaron las infracciones el suelo no es parejo”.
La representante del sector expuso que, aunque han solicitado reuniones con la Dirección de Sustentabilidad Vial, no se ha confirmado una fecha para el restablecimiento del sistema de multas.
Dijo que existe la expectativa de que ocurra en enero de 2026, pero advirtió que otro año sin sanciones agravaría la crisis que enfrenta el gremio.
“He escuchado que podría reactivarse en enero, pero no hay nada formal. Si no se hace, será un año mucho más difícil. Ya hubo cierres de estacionamientos y recorte de personal porque no se pueden pagar los gastos fijos”, comentó.
De acuerdo con la Asociación, durante abril y mayo cerraron al menos dos establecimientos por falta de ingresos, mientras que otros redujeron su plantilla laboral. Eventos recientes como la Feria del Alfeñique y el Festival de Catrinas representaron una recuperación momentánea, pero no suficiente para compensar las pérdidas acumuladas.
La dirigente adelantó que en enero el gremio evaluará un posible incremento en las tarifas, actualmente de entre 18 y 20 pesos por hora, para cubrir aumentos en renta, servicios y sueldos. Señaló que la prioridad inmediata es concluir el año sin más despidos y cumplir con los aguinaldos del personal.
La Asociación de Estacionamientos del Valle de Toluca reiteró que la reactivación de las multas es necesaria para restablecer el orden vial, generar condiciones equitativas entre negocios formales e informales y evitar más cierres durante 2026.
