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Privilegiar el automóvil por encima de otros modos de transporte a través de inversión, infraestructura y espacio urbano genera mayores costos sociales y puede no resolver los problemas de tránsito, así lo sugiere Rodrigo Díaz Consultor en Desarrollo Urbano y Movilidad.
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Además ante la ausencia del financiamiento que permita mantener tarifas bajas, las deficiencias del transporte público como el metro pueden incentivar un mayor uso del automóvil y con ello mayor caos vial.
