Hidalgo enfrenta un incremento en el número de peatones que resultan lesionados en accidentes de tránsito. Entre enero y julio de 2026, los servicios de salud contabilizaron 352 personas atendidas por este tipo de hechos, un aumento de 51.1 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.
La cifra pasó de 233 casos el año pasado a 352 durante los primeros siete meses de este año. Del total registrado en 2026, 197 corresponden a hombres y 155 a mujeres.
El crecimiento de estos accidentes coloca nuevamente sobre la mesa la seguridad de quienes se desplazan a pie en las principales zonas urbanas del estado. Entre ellas se encuentra Tulancingo, donde el constante flujo de vehículos particulares, transporte público y motocicletas incrementa la interacción entre automovilistas y peatones.
En este municipio, los cuerpos de emergencia atienden de manera recurrente hechos de tránsito que involucran a personas atropelladas, además de accidentes protagonizados por motociclistas y choques vehiculares.
El problema forma parte de un panorama más amplio en Hidalgo. Durante el mismo periodo, los servicios de salud registraron 4 mil 639 personas lesionadas en accidentes de transporte, 10.2 por ciento más que las 4 mil 207 contabilizadas entre enero y julio de 2025.
El aumento de peatones lesionados representa el mayor crecimiento porcentual dentro de este escenario y pone énfasis en la necesidad de fortalecer las medidas de seguridad vial.
En el caso de Tulancingo, la atención se concentra no sólo en los puntos de mayor circulación, sino también en condiciones como cruces peatonales, banquetas y vialidades donde los usuarios más vulnerables comparten espacio con vehículos.
Los datos estatales reflejan que los accidentes viales continúan representando un problema para la población hidalguense y que los peatones se encuentran entre los sectores que requieren mayor protección.
Con más de 350 personas lesionadas en apenas siete meses, Hidalgo enfrenta el reto de reducir los accidentes y mejorar las condiciones de movilidad, particularmente en municipios con una intensa actividad vehicular como Tulancingo.
