Tras los recientes accidentes de transporte público en el Valle de Toluca, el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México, Odilón López Nava, pidió frenar la anarquía que impera en el sector y exigió condiciones claras para operar de forma ordenada y segura.
En entrevista para Primero lo Primero, López Nava reconoció que los accidentes generan rechazo social, pero subrayó que no todos los transportistas son responsables de las fallas. Aseguró que las empresas formales están sometidas a múltiples exigencias, mientras que otras operan sin regulación ni consecuencias. “Hay un doble discurso. A los formales se les exige todo, mientras se tolera el desorden de los irregulares”, afirmó.
Señaló que la falta de regulación, la obsolescencia de la Secretaría de Movilidad y la ausencia de acciones coordinadas entre dependencias estatales y municipales han dejado al transporte concesionado en el abandono. “Nos piden cumplir con todo, pero no nos dan condiciones de operación. Las tarifas están congeladas desde hace ocho años, mientras los costos de operación aumentan”, denunció.
Sobre el accidente ocurrido recientemente en Paseo Tollocan, López explicó que la empresa involucrada, aunque no afiliada a Canapat, está cumpliendo con su responsabilidad de indemnizar a las víctimas. Reiteró que todas las unidades deberían garantizar la protección de los usuarios en caso de siniestro, pero que la falta de transparencia en el registro de concesiones y la permisividad hacia servicios informales, como taxis colectivos y motocicletas, dificultan esta garantía.
López adelantó que los líderes transportistas del Valle de Toluca se reunirán con especialistas para tomar acciones preventivas, como la capacitación obligatoria a operadores. También insistió en que se debe fortalecer la Secretaría de Movilidad y transparentar el sistema a través del uso de plataformas tecnológicas que permitan conocer las rutas y necesidades reales de los usuarios.
Finalmente, pidió al gobierno del Estado de México un rescate financiero emergente para las empresas formales, junto con operativos contra unidades irregulares. “No pedimos privilegios, sino reglas claras. El transporte necesita orden, tecnología, seguridad y transparencia”, concluyó.
