Gasolineras reportan alzas de hasta 1.80 en la gasolina Premium y hasta de 3 pesos en el Diésel; sector espera que haya incentivo
Alberto Dzib
Los efectos del conflicto armado en Medio Oriente comenzaron a reflejarse en el mercado mexicano de combustibles con incrementos en el precio de la gasolina Premium y del diésel, mientras que la gasolina regular permanece contenida por debajo de los 24 pesos por litro tras el acuerdo entre el gobierno federal y las estaciones de servicio.
En el Valle de Toluca la gasolina regular registra aumentos cercanos a 50 centavos respecto a la primera semana de marzo, aunque su precio no rebasa los 24 pesos dentro del límite acordado con la El gobierno federal para evitar un incremento mayor en el combustible de mayor consumo.
Datos del reporte diario de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) ubican el precio promedio de la gasolina regular en 23.44 pesos por litro en la región, mientras la gasolina Premium alcanza un promedio de 25.69 pesos con registros que se aproximan a los 27 pesos, y el diésel promedia 27.89 pesos con estaciones que lo venden hasta en 28.99 pesos por litro.
El presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes del Estado de México (Adigal), Jorge Luis Pedraza Navarrete, explicó que el acuerdo firmado con el gobierno federal se limita a la gasolina regular, por lo que otros combustibles continúan sujetos a la presión de los precios internacionales del petróleo.
“Con el diésel el tema está complicadísimo, tuvimos un pico cercano a tres pesos por litro y ese combustible no está dentro del acuerdo que se firmó para la gasolina regular; el problema es que el diésel impacta directamente al transporte y a las actividades productivas, por lo que habrá que ver qué medidas se toman”, señaló.
El dirigente del sector gasolinero indicó que el incremento también se observa en la gasolina Premium, cuyo precio registra un aumento cercano a un peso con 80 centavos por litro, comportamiento que podría reflejarse de manera gradual en estaciones de servicio conforme se renueven los inventarios adquiridos a costos más altos.
Pedraza Navarrete consideró que, ante el impacto del diésel en el transporte de carga y en diversas cadenas productivas, se espera que la autoridad evalúe la aplicación de incentivos fiscales similares a los que se utilizaron durante el momento más complejo del conflicto entre Rusia y Ucrania para amortiguar el incremento en el mercado nacional.
