Avanza la ley, pero falta infraestructura para una movilidad real
Este lunes se oficializaron cambios en la Ley General de Movilidad de Aguascalientes, estableciendo nuevas reglas para el uso de scooters eléctricos y vehículos de movilidad personal. Desde ahora, no podrán superar los 25 km/h, se prohíbe su uso a menores de 16 años y se exige el uso de casco, luces y medidas de visibilidad. Además, sólo podrán circular en ciclovías o en el carril de extrema derecha si no hay infraestructura específica.
El esfuerzo por regular es importante, pero surge una pregunta clave: ¿dónde pueden circular con seguridad?
Muchas vialidades en Aguascalientes carecen de ciclovías continuas o están mal conectadas. Se imponen obligaciones al usuario, pero ¿qué pasa con la responsabilidad del Estado en garantizar infraestructura adecuada?
Sin espacios bien diseñados, estas medidas podrían terminar criminalizando la movilidad alternativa sin resolver sus retos reales.
Una ley moderna debe venir acompañada de una ciudad funcional. Es momento de que la regulación se complemente con más ciclovías, educación vial, y un rediseño urbano que priorice a quienes eligen medios de transporte sostenibles.
No se trata sólo de limitar, sino de facilitar opciones seguras y equitativas para todos los usuarios de la vía.
