La Auditoria Superior de la Federación (ASF) descubrió pagos indebidos por 745 millones de pesos en el proyecto del tren interurbano México – Toluca.
La ASF (Auditoría Superior de la Federación) descubrió pagos indebidos en el proyecto del Tren Interurbano México – Toluca, por 745 millones de pesos, de los cuales se destacan 193 millones por conceptos ajenos al programa de construcción y 177 millones más por pagos “fuera del catálogo” en los trabajos de excavación de la tuneladora y preliminares de excavación.
Entre otras irregularidades se encontró un posible daño por 99 millones 900 mil pesos, debido a que la Secretaría de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal reasignó recursos al Programa Comunitario de Mejoramiento Urbano que contempló realizar el repellado y pintura de fachadas de viviendas en la entonces Delegación Álvaro Obregón el cual no cumplió con el objeto ni con los alcances del programa de construcción (del tren).
Además, por estos trabajos no se entregaron las facturas, contratos ni comprobantes que justificaran la erogación del millonario recurso, según la revisión de la ASF.
Otras irregularidades detectadas por la ASF consistieron en no respetar los criterios establecidos en los trabajos de suministro, traslado y montaje de banquetas; no acreditar los rendimientos ni los costos de los materiales para el suministro y colocación de cable de media tensión; pagos por refacciones no suministradas y la adquisición de predios que estaban fuera del derecho de vía, entre otras.
De los 745 millones de pesos indebidamente ejercidos en el proyecto durante 2017, el órgano de fiscalización reportó la recuperación de 25 millones durante el desarrollo de la auditoría, mientras que 720 millones siguen pendientes de recuperar.
La revisión se practicó sobre una muestra de 375 conceptos por un informe de los 5 mil 166 millones de pesos equivalente a 40.6 por ciento de los 12 mil 725 millones ejercidos ese año en el proyecto ferroviario.
La autoriadad responsable del proyecto pagó asimismo 68.2 millones de pesos por no acreditar los desperdicios del precio fuera del catálogo, suministro y colocación de cable de media tensión.
La entidad fiscalizada por la ASF desembolsó también 2 millones 38 mil pesos por intereses generados del pago de refacciones no suministradas .
El proyecto Tren Interurbano México-Toluca contará con una longitud de 57.7 kilómetros, de los cuales 40.7 corresponden al Estado de México y 17.0 a Ciudad de México, con un ancho de derecho de vía de 16 metros y, una vez concluido, conectará a la capital del país con la ciudad de Toluca.
Con información de Milenio
