La propuesta busca que la sanción por no verificar pase de 30 a 15 UMAs y ajustar el marco legal del programa “Hoy No Circula”
Por: Alberto Dzib
La fracción parlamentaria de Movimiento Ciudadano (MC) en el Congreso mexiquense presentó una propuesta legislativa para reducir a la mitad la multa que se impone por incumplir con la verificación vehicular en tiempo, en el contexto de la ampliación del programa “Hoy No Circula” en el Estado de México.
La iniciativa fue entregada a la Diputación Permanente y plantea modificar tanto el Código para la Biodiversidad como la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios, con el objetivo de disminuir el castigo económico de 30 a 15 Unidades de Medida y Actualización (UMA).
Esto implicaría que la sanción pasaría de alrededor de 3 mil 394 pesos a mil 697, tomando como base el valor diario de la UMA en 2025, que es de 113.14 pesos.
El argumento de MC parte del principio de proporcionalidad. Según la diputada Ruth Salinas Reyes, quien encabezó la presentación, las sanciones actuales no consideran las condiciones económicas de quienes poseen un vehículo y pueden enfrentar complicaciones para cumplir con la verificación, ya sea por falta de recursos o por dificultades de acceso a los verificentros.
“La finalidad de cuidar el medio ambiente es compartida, pero no debe hacerse a costa de castigos excesivos para quienes ya enfrentan barreras logísticas o económicas”, declaró la legisladora.
En la actualidad, el Código para la Biodiversidad establece una sanción de entre 30 y 35 UMAs por no verificar dentro del plazo correspondiente, aplicable a autos sin holograma vigente o a unidades de otras entidades que no acrediten una verificación homologada.
Este esquema sancionatorio fue reforzado como parte del paquete fiscal 2025, en línea con la política estatal de mejorar la calidad del aire en las zonas metropolitanas del estado, sin embargo, desde la perspectiva de Movimiento Ciudadano, la legislación requiere ajustes para no afectar de forma desmedida a los usuarios.
El grupo parlamentario también cuestionó la falta de difusión respecto a la aplicación del programa “Hoy No Circula” en el Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco, que según el acuerdo publicado por el Ejecutivo estatal, entrará en vigor con sanciones a partir del 1 de enero de 2026. Durante el segundo semestre de 2025 se prevé una etapa de socialización del programa, pero hasta ahora, advirtió la bancada, no se han observado campañas informativas orientadas a los conductores.
La propuesta se turnó a comisiones para su análisis legislativo.
